一、给一般48V20AH的电池充电,在完全放电后充电一次要1.08度电左右,一般充电时间在8~10小时,即充电每小时用电量在0.1~0.14度电。
二、电动车电池充入电量一般是电池放出容量的1.05倍,根据充电电压进行计算,用电量=充电电压*电池额定容量*1.05。计算过程如下:
1、需充入的充电量=20*1.05=21AH。
2、耗电量=21*51.6(平均充电电压)=1083.6WH。
3、1度电=1000WH,即充满电需要1.08度电左右。充电时间在8~10小时,即充电每小时用电量在0.1~0.14度电。
扩展资料:
1、购买新车时,由于出厂、运输、储存需要一定时间,可能会使电池电量不足,请先充电后使用。
2、检查充电额定输入电压与电源电压是否一致。
3、电池可以在车内直接充电,但必须关闭电源开关,也可以移到室内等适当地方充电。
4、请将充电器具的输出插头与电池的充电孔正确连接(见图),然后将充电器插头与220V交流电源连接。(注意:请勿连接充电器输出的正负极)
5、此时充电器上的电源和充电指示灯红灯亮,表示电源已接通。
6、一次充电时间约5-10小时。当充电指示灯由红色变为绿色时,表示电池已充满。如果时间允许,最好继续充电(浮充)1-1.5小时左右,使电池获得更多的能量。但连续充电时间不能超过12小时,否则容易造成电池变形和损坏。由于过度充电造成的电池损坏不在保修范围内。
7、充电后,先拔掉交流电源,再拔掉与电池相连的插头。
8、严禁在未充电的情况下长时间将充电器插入交流电源。
9、每隔一至两周要做一次电池维护,即充电器绿灯亮后,再继续充电(浮充)1-1.5小时,以延长电池使用寿命。
10、请使用随车附送的专用充电器。不要使用其他充电器给汽车充电。
11、充电时应在通风干燥的地方进行。充电器和电池不能覆盖任何物品。
12、充电处应远离儿童,插头插头,双手必须干燥。
13、开关合闸:为了保证安全,电动自行车在上车、停车或执行时应及时关闭开关,防止车速控制旋钮意外旋转,造成车辆突然启动而发生事故。
参考资料:中国知网--电动车安全充电需警钟长鸣
目前国内生产充电桩的厂家很多了,价格差距很大,如同卖车一样,鱼目混珠;
但可以肯定的是,充电桩价格取决于其质量,一般正规厂家生产的7KW交流桩是在2000-3000之间,快充桩大概是每千瓦800-1200元之间,具体是根据充电桩的功能、防护等级不同变化的。
电动汽车的充电桩简易的也要上千元,而且较难买。自用还是营业用??
路边私人快速充电站收费:2元充10分钟,联华超市1元充10分钟。
以下由专业生产充电桩的企业“易事特 (www.eastups.com)”提供,希望您帮到您:
一、充电桩行业市场基本情况及费用
现在充电桩的价格基本是透明的,一个慢充桩大概最高能卖到10000元,有的也许更高。一个快充桩大概可以卖到十万元甚至几十万元不等,当然其成本价格相信买方也能了解各七七八八的,也就是说,从充电桩销售上想要赚大钱,基本上不可能了。
那么,充电桩建设上呢?建设一个充电桩(包括线缆和土地使用)的成本在万元以上,这还只是前期的一次性投入。
之后就得提到运营商了,这一块也是成本最高的地方。运营商的主要成本在于建桩之后的管理和维护,鉴于现有的充电桩利用率比较低,充电服务费对于运营商来说杯水车薪,因此亏损成为整个行业的“常态”。
虽然说,当前充电市场正处在早期的投入阶段,商业模式虽然模糊不清,但着实吸引一大批企业前赴后继。
根据去年10月国家发改委公布的《电动汽车充电基础设施发展指南》,到2020年,我国将新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,用于满足全国500万辆电动汽车的充电需求。
截至今年6月底,全国公共充电桩8.1万个,距离上述目标相差甚远,这意味着从今年开始,全国每年需要新建近百万个充电桩。速度惊人,但并非不切实际,主要原因在于行业的技术门槛不高,再加上“背后利益”的驱使。
二、充电桩行业品牌
1. 充电桩概念股:易事特(300376)、动力源、奥特迅、科陆电子、中恒电气、上海普天等。
2. A股上市公司中的充电机和充电桩设备供应商有:国电南瑞、许继电气、思源电气和奥特迅等公司。
这个安装的费用大概在7000块钱左右吧,一般来说1000块钱左右就可以搞定了
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